ظروف حمل و نقل شناور به عنوان چیز بزرگ بعدی در مسکن دانشجویی

اگرچه گروه بیارک اینگلس به نظر می رسد به طور فزاینده با، مرتبط ساخت خوب، پروژه های بزرگ مانند courtscraper قابل توجه، آن را اخیرا تکمیل شده در مقیاس بسیار کوچکتر است. این شرکت دانمارکی استفاده ظروف حمل و نقل بازیافت برای تولید یک شناور نمونه مسکن پایدار برای دانش آموزان کپنهاگ که امیدوار به تکرار در جای دیگر.

این پروژه کپنهاگ شهری Rigger شامل نه ظروف حمل و نقل بازیافت مرتب در پایگاه شناور در بندر شهرستان است. یک کل 680 متر مربع (7319 فوت مربع) از floorspace وجود دارد، بین مسکن، زمستان شایع باغ / حیاط، نقطه کایاک فرود، پلت فرم حمام کردن، منطقه BBQ، و صندلی تقسیم می شود.

علاوه بر این، مسکن دانشجویی شامل یک تراس پشت بام جمعی و یک سطح زیرزمین با اتاق 12 ذخیره سازی، اتاق رختشویی، و اتاق فنی.

در داخل، آپارتمان ظرف نگاه بزرگ، پر از نور، و بسیار جذاب، مطمئنا خیلی جذاب تر به در تر از بسیاری از مختصر و مفید آجر و ملات حفاری دانشجویی که نقطه شهرستانها ما زندگی می کنند. مبلمان ساده و استفاده از کنتراست چوب ناتمام به خوبی با بزرگ کف به سقف پنجره که ساکنان را قادر به نگاه خیره بر بندر.

یکی از نگرانی های آشکار عایق است. این چیزی است که ما قبل از با معماری ظرف حمل و نقل آورده ام تا است، اما آن را به یک پاشنه آشیل واقعی برای چنین پروژه هایی، و زندگی در چه چیزی اساسا یک جعبه فلزی در آب در زمستان سرد کپنهاگ می تواند یک تجربه تلخ در واقع اثبات کند. برای پرداختن به این، بزرگ ظروف با آئروژل بسیار عایق توسعه یافته توسط ناسا به انتظارنشسته بودند.

گذشته از زیست محیطی توسط بازیافت ظروف حمل و نقل، پروژه شهری Rigger سبز در راه های دیگر، بیش از حد. برق توسط یک آرایه خورشیدی مبتنی بر سقف تولید، در حالی که یک سیستم مبدل حرارتی با استفاده از آب دریا شناور در به نحو احسن گرم و سرد کردن فضای داخلی.

اجاره ماهانه کار می کند در معادل 600 $ و هدف بزرگ و شهری Rigger (راه اندازی مسکن دانشجویی که پروژه راه اندازی) به اصلاح نمونه و صادرات آن به دیگر شهرستانها. پروژه 24 واحد برای سوئد برنامه ریزی شده بعدی، و حتی این احتمال را که می توان آن را اقتباس به عنوان مسکن برای پناهندگان کرد وجود دارد.رضا بیگدلی سایت کافه ای ها

یک پرسش بزرگ: چرا بعضی از مردم حاضر به قبول که تغییرات آب و هوایی ناشی از مداخله بشر واقعی است؟

ما چیزی در اینجا در جدید اطلس متوجه شده ام. ما اغلب برخی از liveliest نظر در سایت دیدن هر زمان که ما یک مقاله مربوط به تغییرات آب و هوایی در پست. بسیاری از کسانی که نظر باید با یا نه مفهوم سریع، تغییر آب و هوا ناشی از انسان در واقع واقعی است یا نه. این ما را تعجب که چرا موضوع جلب بسیاری از مخالفان، هنگامی که دیگر یافته های مبتنی بر تحقیق در زمینه های مختلف علم که در آن ما گزارش نمی کنند.

بنابراین، به عنوان بخشی از مجموعه منظم یکی از بزرگ سوال ما، ما را در ارتباط با ادوارد Maibach، مدیر مرکز تغییر آب و هوا ارتباطات در دانشگاه جورج میسون در ویرجینیا و ما این سوال را به او قرار داده است:

با وجود شواهد علمی، چرا بعضی از مردم واکنش نشان می دهند بنابراین به شدت در برابر این ایده است که سریع، تغییر آب و هوا ناشی از انسان یک پدیده واقعی است؟

اینجا چیزی است که او تا به حال از دیدگاه خود در عرصه اجتماعی و سیاسی آمریکا می گویند. و لطفا احساس رایگان به ما اطلاع دهید آنچه شما را در نظرات زیر فکر می کنم. ما آن را نمی هر راه دیگری داشته باشد.

هفت نفر از 10 آمریکایی در حال حاضر می گویند که متقاعد شده است که تغییرات آب و هوایی در حال وقوع است، دو در 10 می گویند که "نمی دانم" و یکی در 10 بصورتی پایدار و محکم رد امکان. من و همکارانم پاسخ این گروه دومی "بی اعتنا،" چرا که آنها تأکید واقعیت تغییر آب و هوا انسان ایجاد می شود مخالفت می کنند. سوال این است: چرا؟

حداقل چند پاسخ به این سوال مهم وجود دارد. به طور خلاصه، آنها عبارتند از: پول، سیاست، عمیقا گرایش های روانشناسی انسان و جامعه شناسی، و ارتباطات استراتژیک برگزار شد. من در اینجا به اختصار توضیح دهید.

دو دهه پیش، دموکرات ها و جمهوریخواهان حال نمایش تا حد زیادی مشابه تغییر آب و هوا - اگر چه چند آمریکایی، پس از آن در حال حاضر، بسیار در مورد آن را می دانستند. از آنجا که پس از آن - - به عنوان اثبات علمی تغییر مضر آب و هوا به طور مداوم جمع قطبی عمیق به آرامی صورت گرفت: تقریبا تمام دموکرات قانع شده اند، در حالی که بسیاری از جمهوری خواهان تغییر ذهن خود را و دیگر قبول این فرض.

عوامل بسیاری در این سیاسی تغییر آب و هوا کمک کرده، از جمله - و شاید به خصوص - تبلیغات منفی استراتژیک بودجه توسط صنعت سوخت فسیلی (شبیه به تبلیغات منفی استراتژیک آمریکایی برای بسیاری از دهه های صنعت دخانیات مرتکب).
بازرگانان از شک

پیام های بی وقفه های مکرر از "تجار از شک" به طور مستقیم از طریق تبلیغات پرداخت غیر مستقیم توسط مخازن محافظه کار فکر می کنم، رسانه های خبری حزبی (به خصوص فاکس نیوز و روزنامه وال استریت ژورنال)، و برخی از مقامات منتخب جمهوری خواه توزیع شد، و. ایجاد و زیست محیطی سازمان لیبرال در مقابله با این پیام ها تا حد زیادی بی اثر بودند. در واقع تلاش های خود ممکن است معکوس شده، سهوا تقویت این تصور که تغییرات آب و هوایی بیشتر در مورد سیاست (لیبرال) از علم و یا سلامت انسان بود.

اقدامات این بازیگران انگیزه زمین های حاصلخیز در ذهن مردم عادی آمریکا پیدا شده است.

مردم - همه ما، به ویژه کسانی از ما که نگه قوی، اغلب حزبی، نمایش - تمایل به شرکت در "استدلال با انگیزه است." ما تمایل به دنبال کردن (یا حداقل به توجه بیشتر) و با اطلاعات است که سازگار با جهان بینی ما، و اخراج اطلاعات است که درگیری با جهان بینی ما.

به عنوان بازیگران اقتصادی و سیاسی بارها و بارها ساده، قدرتمند استدلال (واقعیت نادرست) در برابر واقعیت و / یا جدی بودن تغییرات آب و هوایی ساخته شده است، این استدلال با دیدگاه جهان بازار آزاد بسیاری از آمریکایی ها طنین انداز شد. پیام ساده و واضح، تکرار در اغلب موارد، توسط انواع صداها اعتماد: در کوتاه مدت، تغییرات آب و هوایی یک قربانی تفکر قبیله ای که توسط موثر (و بسیار مخرب) ارتباطات راهبردی فعال شد.

و به میزان کمتر جدی - - اگر چه خوشبختانه اکثر آمریکایی ها معتقد به واقعیت تغییر آب و هوا، بسیاری از اعضای جمهوریخواه کنگره و فرمانداران متقاعد (حداقل در بیانیه های عمومی خود) باقی می ماند. در حالی که ممکن مهم نیست اگر بخش کوچکی از مردم عادی آمریکا باقی می ماند، آن مسائل زیادی است که بسیاری از نمایندگان منتخب خود تمایلی به دیدن آن است که در کشور ما است - و جهان ما - بهترین بهره را در آغوش انقلاب انرژی پاک که بهترین مصونیت در مبارزه با اختلال جدی آب و هوا است.رضا بیگدلی سایت کافه ای ها

نورون های انسان کاشته شده در موش ها به نخاع وصل برای کمک به التیام آسیب

درمان برای علائم آسیب نخاعی ممکن است یک گام نزدیک تر است، به عنوان محققان دانشگاه کالیفرنیا در سان فرانسیسکو (UCSF) نورون های انسان را به موش با این آسیب پیوند کرده اند، و متوجه شد که در طول زمان آنها ارتباطات جدید در ستون فقرات ساخته شده، کاهش دردهای مزمن و کمک به موش پس گرفتن برخی از کنترل مثانه.

مشکلات با راه رفتن ممکن است مانند علامت بارز ترین آسیب نخاعی به نظر می رسد، اما با توجه به مطالعه سال 2004، کنترل مثانه به عنوان اولویت اول برای درمان تقریبا 20 درصد از افراد پاراپلژی، و 10 درصد از به quadriplegics قرار گرفت. مانند درد مزمن، از دست دادن کنترل مثانه نشانه ای از التهاب پس از آسیب نخاعی است که خسارت مدارهای نخاعی مهاری که با استفاده از انتقال دهنده عصبی، گاما آمینوبوتیریک اسید (GABA). هنگامی که گابا کاهش است، توانایی ستون فقرات در مهار درد و کنترل مثانه عملکرد کاهش می یابد.

تیم UCSF خواستم برای تست اینکه آیا کاشت سلول های انسان است که برای تولید GABA را به موش مبتلا به آسیبهای نخاعی می تواند مدارهای آسیب دیده تغییر مسیر، و اینکه آیا که می تواند درد آدرس کمک و بهبود کنترل مثانه. برای این کار، آنها سلول GABA-تولید انسان نابالغ به موش پیوند دو هفته پس از آنها پایدار آسیب به نخاع قفسه سینه، با محل تزریق که زیر منطقه ملتهب ناشی از آسیب.

هنگامی که آنها در پس از شش ماه بررسی، آنها دریافتند سلول ها به سمت ناحیه آسیب دیده مهاجرت کرده بودند، بالغ به نورون های مهاری و در واقع تشکیل داده بود ارتباطات جدید با ستون فقرات، به طور موثر بازگرداندن برخی از عملکرد زیر محل جراحت. موش نشانه قابل توجهی کمتر از درد نوروپاتیک نشان داد و کنترل مثانه بسیار بهتر زمانی که به موش زخمی که درمان دریافت نمی مقایسه بود.

"این یک دلیل مهم اصل برای استفاده از سلول درمانی به ترمیم بافت عصبی آسیب دیده است، می گوید:" آرنولد Kriegstein، نویسنده همکاری ارشد این مطالعه. "این به ما به ارمغان می آورد یک قدم نزدیک تر به استفاده از چنین پیوند را به امداد رسانی مورد نیاز را به افراد مبتلا به آسیب های نخاعی."

در حالی که آزمایش گام مهم به سوی درمان انسان است، محققان استرس است که هنوز هم وجود دارد مقدار زیادی از کار این مسیر. مطالعات آینده بررسی خواهد شد که بهترین زمان است برای درمان پس از آسیب اولیه و تحقیق مسائل ایمنی ممکن در مورد روش پیوند.رضا بیگدلی سایت کافه ای ها

نهنگ کوهان دار خود را از خطوط ماهیگیری آزاد

یک نهنگ کوهان دار در سواحل کالیفرنیا که در طناب در طول تابستان، گرفتار شده به نظر می رسد خود را از خطوط آزاد کرد. یک ویدیو از یک تور در آب های سواحل جنوبی این ایالت گرفتار گرفتار شنا غول پستاندار، همراه با برخی از اصحاب میدهد و توده دلفین.

شما در حال حاضر ممکن است با ندانسته نابود، یکی از بزرگترین مضرات ماهیگیری تجاری به زندگی دریایی وحشی، که در آن گونه های ناخواسته مانند لاک پشت و یا دلفین جمع آوری می شوند و سهوا در عملیات ماهیگیری کشته به معنای گرفتن گونه های مطلوب تر برای مصرف انسان آشنا باشد. یکی دیگر از اثرات جانبی گرفتن ماهی در بشقاب های غذا ما گرفتاری، که در آن زندگی دریا می شود تا در تورهای ماهیگیری، خطوط و طناب درهم یا از طریق عملیات ماهیگیری فعال و یا سطل زباله اقیانوس است.

که به نظر می رسد آنچه که اتفاق افتاده به یک نهنگ کوهان دار کردن دانا نقطه در سواحل جنوبی کالیفرنیا، که در طول شنا تابستان در اطراف طناب بسته بود کشف شد.

"خط بیرون می آید در سمت چپ دهان و اطراف باله شنا سینه سمت چپ پیچیده شده بود پس از آن تماس در امتداد بدن که در آن خطوط با هم پیچیده رفت و یک شناور تک 15 فوت در پشت نهنگ، تریلد" جاستین Viezbicke از سازمان ملی اقیانوسی و جوی (NOAA) جدید اطلس است.

Viezbicke می گوید که زمانی که نهنگ اول در 8 اوت در نزدیکی نیوپورت بیچ کالیفرنیا دیده شد، حیوان بیش از حد فعال بود برای مداخله به آن آزاد از شبکه. در حالی که گروه های چشم خود را بر روی موجودی در طول تابستان نگه داشته، هیچ کس قادر به آزاد نهنگ، اعتقاد بر این است که به یک زن، از خطوط بود. با استفاده از علائم مشخص در نهنگ، هر چند، Viezbicke و دیگر ناظران محلی بر این باورند که خود را از خطوط آزاد به عنوان آن در حال حاضر به نظر می رسد unentangled.

Viezbicke می گوید که NOAA در حال انتظار برای تایید از وزارت کالیفرنیا از ماهی و حیات وحش در خصوص منبع از خطوط، اما آن را مشکوک که آنها از یک شیلات خرچنگ دانجنس آمد.

"به طور متوسط، حدود 10 نهنگ بزرگ گزارش در امتداد سواحل غرب هر سال گرفتار بین سال های 2000 و 2012 بود، می گوید:" NOAA. "در سال 2015، در مجموع از 61 نهنگ گزارش تنیده شده بود را در سواحل واشنگتن، اورگان و کالیفرنیا که بالاترین کل سالانه از NOAA شیلات آغاز شده نگهداری سوابق در سال 1982، اما سابقه ممکن است برای مدت طولانی ایستاده است. در اولین نیمی از سال 2016، تقریبا 40 نهنگ گزارش تنیده شده بود خاموش کالیفرنیا به تنهایی. "

خوشبختانه، در مورد این نهنگ گرفته شده در این فیلم-هواپیماهای بدون سرنشین به ضرب گلوله از نهنگ تور دانا اسکله نهنگ در حال مشاهده، همه چیز به نظر می رسد کار کرده اند از OK. و در حالی که آن را ممکن است مانند دلفین ها زیپ همراه با نهنگ در یک نوع از همبستگی مفید نگاه کنید، Viezbicke می گوید که از دیدن چنین منظره است که در واقع بسیار رایج است. "ما این را اغلب در سواحل،" او به ما گفت، "مانند تعظیم سوار بر یک قایق آنها یک سواری رایگان از نهنگ."

با این حال، آن را کمی بیشتر سرگرم کننده به تماشای ویدیو از نقطه همبستگی نمایش است، آیا فکر نمی کنید؟
رضا بیگدلی سایت کافه ای ها

اسپیس ایکس انگشتان هلیوم به عنوان علت فالکون انفجار 9 موشک

رضا بیگدلی از بخش اخبار فضای سایت کافه ای ها:اسپیس ایکس یافته های اولیه به فالکون 9 حادثه در تاریخ 1 سپتامبر که راکت بدون سرنشین و آموس-6 ماهواره ای بر روی راه اندازی نابود منتشر کرده است مجتمع 40 (LC-40) در کیپ کاناورال ایستگاه نیروی هوایی، فلوریدا است. به گفته این شرکت، به "ناهنجاری" که باعث انفجار هنوز نامشخص است، اما آن را چیز را به سیستم هلیوم برودتی مورد استفاده برای تغذیه موتور مرحله دوم تنگ شده است.

انفجار فالکون 9 رخ داده در طول پرواز راه اندازی یا نه، اما در سکوی پرتاب در حالی که مهندسان موشک در دامن زدن شد تا اجرا به شلیک شخص معمول، که در آن موتور مرلین مرحله اول اخراج در حالی که تقویت کننده به برگزار زمین. موتورهای هرگز از کار اخراج شدند، اما، بدون هشدار، موشک بود منفجر کردن. هیچ کس مجروح شد و یا در این حادثه کشته، اما انفجار موشک و محموله را نابود کرد و به طور جدی آسیب پیچیده راه اندازی.

در سه هفته از آن زمان، یک تیم تحقیقات تصادف از اسپیس ایکس از FAA ایالات متحده، نیروی هوایی ایالات متحده، کارشناسان صنعت و ناسا در حال مطالعه باقی مانده است که جمع آوری و فهرست، 3000 کانال از داده های تله متری، و ضبط صوتی / تصویری. بنیانگذار SpaceX و مدیر عامل شرکت ایلان ماسک حتی تا به حال به درخواست تجدید نظر شخصی را به عموم مردم در توییتر برای به دست آوردن دومی به دلیل اسپیس ایکس هیچ دوربین در حال اجرا در لحظه حادثه ندارد.

با توجه به اسپیس ایکس، کل قسمت در تنها 93 میلی ثانیه از لحظه ای که ناهنجاری اول ثبت نام تا زمانی که همه داده های تغذیه از موشک برش رخ داده است. هر چند سکوی پرتاب گسترده توسط یک آتش سوزی به قدری شدید است که آن را ذوب شن و ماسه به شیشه ای آسیب دیده بود، بقیه سیستم های سوخت رسانی و کنترل بیش از حد دور به تحت تاثیر قرار گیرد، به عنوان آشیانه SpaceX و راه اندازی سایت دوم اسپیس ایکس در LC-39A بود .

در ردیابی علت انفجار، محققان به این نتیجه رسیدند که آن را متفاوت از CRS-7 انفجار هوا، که باعث شد زمانی که یک قدم زنی با تبختر عام شکست خورده و یک بطری گاز شل در پرواز شکست بود. در عوض، سپتامبر 1 گفتوگو حادثه به دلیل نقص در سیستم هلیوم برودتی برای مخزن اکسیژن مایع (LOX) در مرحله دوم بود.

اسپیس ایکس است گفت که دقیقا چگونه سیستم هلیوم شکست خورده، اما ماهیت فاجعه بار از نقاط انفجار به یک سناریوی محتمل.

به خاطر سادگی و اقتصادی، مرحله دوم فالکون 9 یک نسخه کوتاه شده از مرحله اول، ایستاده تنها 13.8 متر (45 فوت) بالا، هنوز حفظ قطر 3.66 متر (12 فوت) است. آن را توسط یک موتور موشک مرلین اصلاح شده طراحی شده در خلاء فضا کار طراحی شده است.

در داخل مرحله دوم، فالکون 9 حمل 64820 کیلوگرم (141.713 پوند) LOX فوق العاده سرد و 27، 850 کیلوگرم (61398 پوند) RP-1، که در واقع یک کلاس فوق العاده تصفیه شده از نفت سفید. برای صرفه جویی در بیشتر وزن و نگه داشتن طراحی ساده، سوخت و oxidiser در مخازن به طور کامل جدا نگه داشته است، اما در یک مخزن بزرگ با دیوار عایق نگه داشتن LOX در نیمه بالایی و RP-1 در نیمه پایین تر است. نیمه مخزن تحت فشار و در حالی که بر روی زمین یک فشار داخلی که در مورد آن از یک قوطی نوشابه برابر است.

همراه با پیشرانهای سیستم هلیوم برودتی، که بطری های گاز پر از هلیوم مایع که نشستن در LOX غوطه ور به نگه داشتن آنها در یک سرد -452.2 ° F (-269 درجه سانتی گراد، 4 K،) عایق است. هنگامی که فالکون 9 آتش سوزی مرحله دوم، turbopumps خورد LOX و RP-1 به محفظه احتراق موتور، اما پمپ می تواند این کار را به تنهایی انجام به دلیل آتش سوزی مرحله دوم در جاذبه صفر، به طوری که سوخت نیاز به در مجبور احتراق. علاوه بر این، پمپ به زودی باعث یک خلاء به شکل داخل تانک و سوخت نمی درستی جریان است. این جایی است که هلیم در می آید.

هلیم مایع از طریق یک مبدل حرارتی که با استفاده از حرارت موتور برای گرم هلیوم به یک گاز را اجرا کنید. این است که به LOX تغذیه و RP-1 مخازن، مخازن، فشار آنها، و نگه داشتن یک جریان ثابت به turbopumps، به طوری که موتورهای اجرا هموار.

بر اساس شناسایی اولیه تیم تحقیق از سیستم هلیوم به عنوان منبع مشکل و ماهیت فاجعه بار از انفجار مرحله دوم، محتمل ترین سناریو این است که یکی از بطری های هلیوم در مخزن LOX دچار، شکست ناگهانی عظیم، مانند ترکیدن باز یا یک دریچه شکست. هلیم به گاز در اکسیژن مایع گرم دیدم و مخزن به طور ناگهانی overpressurized.

این باعث شکست دیگر بین مخزن LOX و بخش RP-1. از آنجا که شکست خیلی سریع بود، دیوار به احتمال زیاد پاره و یا کنار منتقل شده است. در این نقطه، LOX و RP-1 مخلوط می شوند. ناگهان RP-1 که فالکون 9 از فوق العاده سرد تا 20 درجه فارنهایت (-7 ° C، 266 ° K) است، اما LOX به -340 ° F (-207 درجه سانتی گراد، 66 ° K) سرد می شود. هنگامی که آنها را مخلوط، LOX بلافاصله پخته و فشار در مخزن به فلک کشید.

این احتمال وجود دارد که هر دو مخزن از فشار منفجر و مخلوط مشتعل، یا آن را در مخزن مشتعل به دلیل جرقه الکتریکی، اصطکاک، و یا برخی از علت دیگر. بقیه یک ماده از احتراق و گرانش به عنوان مرحله اول، و سپس سوخت در حمل بار های ماهواره ای منفجر شد و LOX باقی مانده آب گرفتگی معابر زیرزمینی به به تغذیه آتش سوزی است.

سپتامبر 1 تصادف فراتر و بیشتر از از دست دادن یک موشک و یک محموله گران است. این پیامدهای جدی برای اسپیس ایکس و همچنین آینده پروژه پروازهای فضایی تجاری سرنشین دار ناسا.

با توجه به گزارش در AmericaSpace، وجود نداشته است یک حادثه موشک قبل از شروع پرواز در ایالات متحده که در آن پرنده بر روی پد از سال 1959. نابود شد پس از دچار یک اشتباه است که در کیپ کاناورال یا هر سایت دیگر راه اندازی ایالات متحده در دیده می شود تقریبا 60 سال به خوبی بر روی اسپیس ایکس منعکس نمی کند. بدتر از آن، آن را به پرسش روشهای راه اندازی خدمه اژدها اسپیس ایکس را که در نظر دارد استفاده کنید برای ارسال فضانوردان به فضا می نامد. یکی از نتایج ممکن از بررسی حادثه فعلی این است که اسپیس ایکس ممکن است نیاز به انجام یک طراحی مجدد گسترده و یا در نهایت خش از پروازهای سرنشین دار به دلایل ایمنی.

یک ممیزی اخیر ناسا در حال حاضر نشان داده شده است که هر دو SpaceX و بوئینگ در پشت برنامه لغزش آنها به عنوان سیستم به کشتی خدمه به ایستگاه فضایی بین المللی با اولین پرواز بعید قبل از پایان سال 2018. این انفجار یک فرصت قوی از قرار دادن اسپیس ایکس و حتی بیشتر توسعه پشت به دلیل طراحی آن بر استفاده از LOX فوق به جای LOX بیشتر مرسوم است. این امر به بر روی موشک در آخرین نیم ساعت قبل از راه اندازی بارگذاری می شود و یا آن را گرم تا بیش از حد، به طوری که برای خدمه اژدها، فضانوردان مجبور به پردازنده قبل از سوخت گیری قرار داده می شود، که دقیقا در مقابل روش استاندارد ناسا و ممکن است هیچ دیگر قابل قبول باشد.

در بیانیه ای، اسپیس ایکس گفت: "در مقر اسپیس ایکس در Hawthorne، CA، ساخت و تولید ادامه به شیوه ای روشمند، با تیم های ادامه به ساخت موتورهای، مخازن، مخازن، و سایر سیستم های عنوان آنها را از این تحقیقات تبرئه کرد. ما کار خواهد کرد برای از سرگیری آشکار ما به سرعت به عنوان مسئول هنگامی که علت ناهنجاری است توسط تیم بررسی حادثه شناسایی شده است. در انتظار نتایج این تحقیقات، ما پیش بینی از بازگشت به پرواز در اوایل به عنوان بازه زمانی نوامبر. "